PVD-OOB-15P PVD-00B-15P Nachi Hydraulic Pump Repair Seal Kit

ປັ໊ມ piston ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ປາຍພະລັງງານແລະທ້າຍບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະຍັງປະກອບດ້ວຍ pulley, ປ່ຽງກວດ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພ, ສະຖຽນລະພາບແຮງດັນ, ແລະລະບົບ lubrication.ມັນແມ່ນປະເພດຂອງປັ໊ມ reciprocating, ເຊິ່ງເປັນຂອງປັ໊ມປະລິມານ.plunger ຂອງມັນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການຫມຸນ eccentric ຂອງ shaft ສູບແລະ reciprocates.ປ່ຽງດູດແລະການໄຫຼຂອງມັນແມ່ນວາວທາງດຽວ.ເມື່ອ plunger ຖືກດຶງອອກ, ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງເຮັດວຽກຫຼຸດລົງແລະປ່ຽງປ່ຽງປິດ.ເມື່ອມັນຕ່ໍາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງ inlet, ປ່ຽງ inlet ເປີດແລະຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນ;ໃນເວລາທີ່ plunger ໄດ້ຖືກ pushed ພາຍໃນ, ຄວາມກົດດັນຫ້ອງເຮັດວຽກເພີ່ມຂຶ້ນແລະປ່ຽງ inlet ປິດ.ປ່ຽງປ່ຽງເປີດແລະຂອງແຫຼວລະບາຍ.ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມ plunger ສໍາລັບການອ້າງອີງຂອງທ່ານ:

1. ການໄຫຼຂອງຜົນຜະລິດບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ມີນ້ໍາມັນທັງຫມົດ

ຄວາມຕ້ານທານການດູດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືອາກາດດູດ;ຜົນບັງຄັບໃຊ້ shaft ທຸກຍາກ;ພາກຮຽນ spring ເສຍຫາຍຫຼືແຜ່ນກັບຄືນ;ຝຸ່ນລະຫວ່າງແຜ່ນປ່ຽງແລະຕັນກະບອກ;plunger ເສຍຫາຍຫຼືຂຸມ plunger;ຕໍາແຫນ່ງຜິດພາດຂອງກົນໄກການປ່ຽນແປງ;ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ;ການ​ປະ​ກອບ​ບໍ່​ດີ​.

2. ຄວາມກົດດັນບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືບໍ່ມີທັງຫມົດ

ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ;ກົນໄກການປ່ຽນແປງບໍ່ໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ດີ;ເຫດຜົນອື່ນໆ.

3. ປັ໊ມມີສິ່ງລົບກວນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ການສູດດົມອາກາດ;ການເຄື່ອນໄຫວ inflexible ຂອງ piston ປ່ຽນແປງໄດ້;ມຸມນ້ອຍເກີນໄປຂອງຮ່ອງສາມຫຼ່ຽມ;ຄວາມເຂັ້ມງວດຕໍ່າຂອງກົນໄກການປ່ຽນແປງ;ວ່າງ fitting ລະຫວ່າງເກີບເລື່ອນແລະຫົວບານ;ການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງກົນໄກການປ່ຽນແປງ.

4. ປັ໊ມຮ້ອນຂຶ້ນແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນສູງເກີນໄປ

Plunger ແລະ plunger ຂຸມ, ແຜ່ນວາວແລະຫນ້າດິນຮ່ວມກັນຂອງກະບອກແມ່ນ worn, ແລະການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່;ຄູ່ motion ໃນ pump ແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງແລະ rough, ແລະປະສິດທິພາບກົນຈັກແມ່ນຕ່ໍາ;eccentricity pump ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກແມ່ນຕ່ໍາ;ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນແຂງ.

5. ທໍ່ນໍ້າມັນຮົ່ວ ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຮ້າຍແຮງ (ຮົ່ວພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ).

ທໍ່ຕັນແລະແຜ່ນວາວ, plunger ແລະຮູ plunger, ແລະອື່ນໆໃສ່;ພັຍ piston ປ່ຽນແປງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ;ຄວາມເສຍຫາຍປະທັບຕາຮ່ວມກັນ;ນໍ້າມັນຮົ່ວ.

6 ປັ໊ມບໍ່ສາມາດຫັນໄດ້

plunger ແມ່ນ stuck;slipper ຕົກ;ຫົວບານແຕກ;ແຜ່ນກັບຄືນແມ່ນແຕກ;ຕັນກະບອກແລະແຜ່ນປ່ຽງແມ່ນ sintered;

7 ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການປ່ຽນແປງ

ພື້ນຜິວໂຄ້ງຂອງພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີຫົວຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ;ຊ່ອງທາງການຄວບຄຸມນ້ໍາມັນຖືກສະກັດ;piston ຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນ stuck;ພາກຮຽນ spring spool ຄວບຄຸມແມ່ນເສຍຫາຍ;ກົນໄກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຮົ່ວໄຫຼ.

8. ດ້ານຕິດຕໍ່ຂອງແຜ່ນວາວແລະຮ່າງກາຍກະບອກແມ່ນ worn ຫຼືໄຟໄຫມ້ອອກ

ນ້ໍາມັນເປື້ອນ;ບໍ່ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນປັ໊ມໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ;ຄວາມແຂງຂອງແຜ່ນປ່ຽງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ;ວັດສະດຸຂອງ cylinder block ແມ່ນບໍ່ດີ;ແຜ່ນປ່ຽງແມ່ນຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ;coaxiality ລະຫວ່າງຂຸມສະຫນັບສະຫນູນໃນທໍ່ສູບແລະ shaft ສົ່ງແມ່ນບໍ່ດີ;ການ​ເກັບ​ກູ້​ທີ່​ກົງ​ກັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ຕັນ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ແລະ​ການ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ແມ່ນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ເກີນ​ໄປ​;ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ splines ຂອງ shaft ສາຍສົ່ງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ;ດ້ານການແຜ່ກະຈາຍຂອງ cylinder block ແມ່ນບໍ່ perpendicular ກັບສູນກາງ rotation;shaft ສາຍສົ່ງແມ່ນງໍ;ພື້ນທີ່ການຫັນປ່ຽນຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາຂອງແຜ່ນແຈກຢາຍແມ່ນຕິດຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຢ່າງຮຸນແຮງ.

9. ພື້ນຜິວຕິດຕໍ່ຂອງເກີບເລື່ອນແລະແຜ່ນ swash ແມ່ນ worn ຫຼືໄຟໄຫມ້ອອກ

ມົນລະພິດນ້ໍາມັນ;ຂຸມປຽກຂອງ plunger ຫຼືເກີບແມ່ນຖືກສະກັດ;ຄວາມແຂງຫຼືຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງແຜ່ນ swash ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ;ຄວາມຫນາຂອງບ່າຂອງເກີບແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ;ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສະ​ຖິດ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ​ຂອງ​ເກີບ​ແມ່ນ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​;ຍົນຂອງບານ plunger ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ.

ເຄື່ອງຈັກ YNF ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຊຸດປະທັບຕາຂອງປັ໊ມໄຮໂດຼລິກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນພາກສ່ວນໄຮໂດຼລິກ.